Опять не спится...

Данный журнал - копия блога http://vtolkov.blogspot.com.

Новые сообщения появляются в ЖЖ с задержкой примерно на сутки.

Дурацкая реклама, которую СУП вставил ниже, никак не связана с содержанием моего блога.

Одно из последних обновлений Google Chrome запретило выполнение неподписанных расширений. Я давно пользовался расширением adsweep, блокирующим рекламу. Но на мой взгляд оно слишком агрессивно блокировало рекламу, в частности, блокировало текстовую рекламу Гугла в поисковых страницах, которую я считаю очень полезной. Я много раз находил что-то именно в рекламной части. Короче, я закоментировал некоторые строчки и сделал crx файл. Работает в последних версиях, распространяемых по developer channel. Я полагаю, что если человек подписан на devchannel, то он знает, как ставить расширения.

Кстати, вышел Firefox 3.5. Действительно работает быстро. Просто летает! После того как загрузится.

Кстати, в опенсорсном проекте Far Manager 2.0 появились "стабильные сборки", 32 и 64 - битовые. Я себе на днях поставил, пока работает.

Вот такой, он, Ниагарский Водопад. По реке проходит граница между США и Канадой. Снято с канадской стороны. Река Ниагара падает вниз двумя рукавами. Одна часть водопада плоская (на снимке - ближняя), другая (на снимке - дальняя) называется "подкова". Внизу ходят прогулочные параходики, заплывая прямо в брызги водопада. Чтобы не намокнуть пассажирам выдают прозрачные пластиковые накидки. Река на самом деле не совсем река, это протока соединяющий два "великих" озера. Поток воды, непрерывно падающий вниз впечатляет, особенно учитывая, что падает он так день и ночь, столетие за столетием. Впечатлял он и предприимчивых американцев, поскольку кругом виднеются остатки неких гидротехнических сооружений, включая одну, похоже, ещё работающую электростанцию. Но, очевидно, основной доход городу Ниагара даёт туризм. Весь город явно туристический и заполнен отелями, казино и магазинами. Действительно, один раз в жизни это стоит увидеть. Кстати, со стороны США видно его не очень хорошо. Потому там секцию старого моста превратили в смотровую площадку (зеленая штука у левого края фотографии).

Симпатичный город. Старый фигурный City Hall с горгулиями среди новых высоченных небоскребов. Много интересных зданий, и старинных и современных. Вкусная выпечка в местной кофейне "Second Cap". Кстати, оказалось, чтобы неплохо и дешево поесть, надо войти в небоскрёб и спуститься в подземный этаж - там неплохие food courts. Природа больше похожа на российскую, часто встречаются заросли американского клена и кустов, а не деревьев, желтой акации. Озеро похоже на море: другой берег почти не виден. Короткие и очень интенсивные дожди приятно отличаются от сиэтловской мороси. В часе езды Ниагарский Водопад и, соотвественно, граница США. Канадские доллары с обязательным портретом английской королевы. Двух-цветные двух-долларовые медяки. Двух-этажные не-электрические пригородные поезда. Довольно чисто. Иногда слышна русская речь, хотя значительно чаще французская. Когда выписывался из гостинницы, меня спросили: "Вы домой, в Германию?". Я сказал, что да, домой. "Ал-фидерзейн." - ответили мне. Короче, мне понравилось. Я бы не возражал там немного пожить. Но возвращаться было приятно. Мне нравится наш дикий и провинциальный норд-вест.

Я наездил первую тысячу миль на своём новом мотороллере и могу поделиться впечатлениями.

Раньше я ездил на работу на маленьком 50сс Yamaha-Zuma, мощности двигателя которого явно не хватало для моих 90кг. Поездка на 30 милях в час по дороге с ограничением в 35 приводила к очереди на обгон, и это было не очень приятно. Некоторые садились на хвост и, не решаясь обогнать, ползли в нескольких метрах сзади, а потом, вдруг решившись, с ревом вылезали на встречную полосу, хотя я явно прижимался к правому краю. После чего вся очередь, вдохновлённая примером, ехала мимо меня уже не стесняясь.

У новой 250сс машинки мощности существенно больше, на ней тажело соблюдать скоростной предел, так легко она разгоняется. Никто больше не обгоняет, наоборот, после светофора обнаруживаю, что все куда-то отстали.

По хайвею я стараюсь не ездить, но я пробовал. Идёт вполне неплохо. Но в порывистый боковой ветер ехать на скорости больше 50 очень неприятно. Я разогнался раз до 70, но больше не пытался. Мне не комфортно.

Два колеса впереди смотрятся несколько необычно, но в этом и заключается изюминка этой модели. Колёса сидят на параллелограме, который в неподвижном положении фиксируется и мотороллер стоит сам по себе без дополнительных опор. У него, кстати, и парковочный тормоз есть. После включения двигателя колёса можно разблокировать и мотороллер может наклоняться, как обычный мотоцикл, но при этом оба передних колеса сохраняют контакт с дорогой. При этом, по сравнению с одним колесом, существенно повышается устойчивость к проскальзыванию. Не страшна, например продольная ступенька, на которой поскальзывается обычный мотоцикл. Другое колесо при этом едет по нормальной дороге и сохраняет устойчивость. Люки, небольшие лужи, ступеньки, колеи, срезанное фрезой асфальтовое покрытие переносится значительно приятнее, чем на моей ямахе. Кстати, его можно ровно запарковать на склоне. Колёса фиксируются в любом положении!

Внутри сиденья большой багажник. Фактически их два соединяющихся друг с другом. Один - под сиденьем, когда сиденье откидывается вверх, другой открывается сзади. Помещаются два шлема и куча барахла помельче.

Что ещё? Автоматическая ременная передача, как во всех известных мне мотороллерах. Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель высокого давления, требующий 92 (американский) бензин. Две фары, одна ближняя, другая дальняя. Электронная блокировка зажигания. Двухгаллонный бак. 70mpg. Все эти данные можно найти на сайте Piaggio. Кстати, Piaggio это Vespa. Марка Vespa известна несколько десятилетий, есть даже фан-клубы любителей Веспы. Особенность европейского бренда - всё довольно дорого.

Ничего не забыл? Спрашивайте, если интересно.

Вольфрам - гений. Я восхищался его математикой, я восхищаюсь альфой. Как класно и приятно сделано! Мне сейчас начнут говорить, типа херня, типа зачем. Затем же, зачем и математика. Просто есть вещи, которые не для пожрать, и не для поржать. Я жутко завидую. Делает же кто-то интересные вещи!

http://www.wolframalpha.com/

Стало скучно? Поставь Висту, чисто поржать.

Одни могут хотеть вот это. Берите, на здоровье, пользуйтесь целый год бесплатно, никаких ограничений на количество ключей. Я поставил на тестовую машину, пока не проникся, мне жутко не нравится новый UI, хотя картинки с ней идут прикольные.

А я хочу вот это (на русском). Амазон сделал первый, а Plastic Logic куда-то пропал. Будем ждать, чтобы пощупать.

Интересно, кто первый сделает нетбук с таким экраном?

Они летали кругами навстречу друг-другу. Траектории пересекались почти в одной точке. Ухаживание?

Наконец-то можно перестать путаться в проводах. Ощущается, как освобождение от пут. Надел и поехал на велосипеде. Ужасно удобно. За это можно простить даже невозможность прокручивать трек, что для аудиокнижки означает слушать целую главу по второму, а то и третьему разу. Но всё равно, это удобнее всего, что я видел. Оно и под велосипедный шлём надевается удобно и при беге с ушей не слетает. Браво, Сони!

Микрософт, со свойственной ему проницательностью, решил рынок нетбуков проигнорировать. На замену полнофункциональной XP придёт урезанная Windows 7, способная запускать три приложения и имеющая некие "другие ограничения". Тем, кому этого не хватит, предлагается раскошелится на апгрейд до полной версии. Напомню, проблема в том, что стоимость лицензии на Windows 7 сравнима со стоимостью нетбука. Windows XP сейчас продаётся задёшево, ко всеобщему удовольствию, ибо она работает хорошо, а софта, который требовал бы более поздних операционок мне пока видеть не доводилось. Виста на нетбуках почти не работает, а семёрка, утверждается, что работает, но только по сравнению с вистой.

Микрософт, как и Эпл, вероятно, надеются, что нетбуки и неттопы - это временно, дешёвые игрушки, которыми люди немного поиграются, выкинут, и купят себе серьёзные машины. Кто-то даже написал, что это наживка для новых покупателей. Сомневаюсь. По мне, так это просто давно ожидаемый сброс цен на данный вид "бытовой электроники".

Сначала я просто кратко сформулирую мысль. Мы сейчас наблюдаем некий переход в индустрии, похожий на переход с майнфреймов на персоналки. Вызван он, с одной стороны, техническим прогрессом, миниатюризацией, удешевлением и снижением энергопотребления компонент, и кризисом с другой стороны, когда выбросить пару тысяч на компьютер уже жалко. Кстати, пришло понимание, что именно выбросить.

Сейчас народ покупает нетбуки и полноформатные ноуты дешевле тысячи. Нетбуки дешевеют, обещают дешевые "неттопы". Windows в них работает в образе дешёвой XP, обещают, что будет работать Windows 7, но она им уже не очень подходит.

Во первых, по цене. То, что добавляло две сотни к двум тысячам не может добавлять столько же к трём сотням. Т.е. у Микрософта будет выбор - либо снижать цену, либо уходить с рынка. А снижая цену, как покрывать расходы?

Во вторых, по функциональности. Маленький дешёвый компьютер должен быть быстрый и малопотребляющий. Пока я вижу, как бета Windows 7 просыпается по несколько минут, мотая диск, пытаясь соединиться с сетью и сжирая батарею. Громоздко. Нужен-то один браузер, в основном. Нетбукам и неттопам нужно простое, как iPhone решение.

Собственно, мы и пришли к выводу. Новый клиентский софт может делаться небольшими группами или одиночками на базе дешёвых или бесплатных компонент, а финансируется через некие встроенные онлайновые магазины-издательства, где продаётся за $0.99 тысячами и миллионами копий. Это возможность для нас, программеров, перейти на вольные хлеба. Непонятно, что именно будет базовой платформой лёгких компьютеров, но вряд ли Windows.

А Микрософт, следом за IBM, уходит всё дальше в enterprise market, где ублажает относительно небольшое количество крупных покупателей своими дорогими, но полными решениями.

Никуда не исчезают, а плодятся и множатся наёмные Web-программисты, которые продолжают делать свои бесконечные приложения теперь уже в одном из облаков, в очередном Web-3.0.

И этот туда-же. Почему-то не могут люди обойтись без строевого шага и выровненных по линейке одеял. Наверное потому, что в казарме по другому быть не может. Если ты рядовой программистской службы, то изволь выровнять строфы пробелами согласно утверждённому уставу. Иначе каждый будет писать как захочет, а там и недалеко договориться до того, чтобы он писал что захочет, а это уж будет форменный бардак и вольнодумство.

http://portableubuntu.sourceforge.net/

Поскольку ничего путного сегодня уже не сделать, расскажу-ка я вам о сотворении человека. Эта банальная, в принципе, и очень типичная история часто понимается совершенно неправильно. А всего-то надо собрать известные библейские фразы, как в мозаике, и тогда получается вполне логичная и цельная картина.

Итак жил-был бог. И был он уважаем и всемогущ на земле, почти так же, как и его предки на небе. Правил тот бог в своём царстве-государстве, жил в шикарном по тем временам дворце-храме посреди огромного по тем временам сада. Бог был не стар, ибо медицина в те времена ещё не умела продлевать старость. А потому и не отказывал себе в удовольствии иногда лишить приглянувшуюся девственницу невинности, как это было принято, на ложе, в храме. Проливалось при этом не так много крови, как это потом описывалось в научных трудах и голливудских сценариях. Кстати, противозачаточных таблеток тоже не было.

Короче, сотворил бог как-то человека. Меня спросят: "Почему сотворил?". Отвечу: если бы в династическом браке, то называлось бы "родил сына, наследника престола". А раз так просто, то "сотворил", и была подсказка "по образу и подобию своему", которая и объясняла для особо непонятливых способ творения. "А почему иногда говорят, что из глины?". Потому, что, "из грязи", "из черни", без титула была красавица.

Бог был милосерден, младенца со скалы не сбрасывал, а нарёк Адамом и оставил при себе, бегать по саду.

Через некоторое время сотворил бог другого младенца, полу женского и нарёк Евой. Почему из ребра Адамова, не знаю. Это или какой-то оборот речи забытый или переводчики-переписчики потом напутали.

Бегали, значит ребятки, игрались. А когда подросли, бог наказал Адаму сестричку свою не трогать. Любое, говорит, яблочко можешь отведать, а одного не трогай.

Но скучно в саду, гормоны играют, да и красавиц бог себе выбирал, не уродин, что лицом, что фигурой. И однажды Адама бес попутал. Яблоки спеют, молодое вино в голову ударяет, не знаю, когда появилось выражение "зелёный змий", но, возможно, что это он и был, соблазнитель.

Не посмели ребятки скрыть содеянное, повинились. Бог очень рассердился. Какой грех! Но делать нечего. Своей властью назвал их мужем и женой. На всю жизнь связал их своим словом. Сказал, что не будут они больше жить при храме, а пойдут работать, и в поте лица добывать хлеб свой. Идите, говорит, живите, размножайтесь, как хотите, своим умом и трудом. И, вероятно, послал их искуплять грех расширением своей, бога, власти и веры.

Адам был не дурак. Вот, что значит, гены! И быть сыном божьим в те времена значило очень много. Основал в некоторых краях свою династию, ибо только история правящей династии могла остаться в письменах.

А почему же, спросят меня, он называется первым человеком? А потому, что в те времена, люди называли человеком только единоверца и соплеменника. Много тому доказательств, но о них как нибудь в другой раз, чтобы не отвлекать от истории. А Адам был первым, принёсшим в эти края свою веру и был первым в династии. Будучи описанной, история попала в библию, а потом, с распространением христианства, "людьми" стали называть всё больше и больше людей, не связанных общим происхождением с Адамом.

Обычная, такая, совсем современная история про двух молодых людей и их мудрого и властного родителя. Но всё когда-то если и не делается в первый раз, то в первый раз описывается. А будучи описанным попадает в культуру и потом уже заучивается с детства почти без понимания сути произошедшего. Вот так появился непонятный и запутанный "первородный грех" и так мы все стали "дети божьи".

... 3 колеса, но не велосипед -- что это?